記者 楊 旭
高鐵站是展示城市形象的窗口，關系著外地旅客對一座城市的第一印象，也彰顯城市文明程度。3月22日，記者到漯河西站，發現這里存在喊客拉客亂象。
當天下午4點30分左右，記者在出站口看到，旅客出站井然有序。兩名頭戴鴨舌帽的人不斷上前詢問旅客是否坐車，旅客擺手拒絕。
“老鄉，去哪兒？俺這兒有車。”在漯河西站旁的翠華山路，一名喊客拉客的人熱情地向記者打招呼。記者稱要去平頂山后，他示意先坐在?？吭诼愤叺能嚴锏?，湊夠4個人就出發。在隨后的閑聊中，記者表示自己經常出差，該男子立刻說出自己的電話號碼，讓記者記下。“我們的車可以到平頂山、許昌、周口、駐馬店，用車的話隨時聯系。”該男子說。
記者在漯河西站四周暗訪，發現南、北、東三個方向均有喊客拉客的人。他們未經道路運輸管理部門許可，駕駛“黑車”拉客。不僅價格高，還存在安全隱患，但是由于方便，仍吸引了個別旅客乘坐。
“師傅去哪兒？坐不坐車？上車就走。”當晚8點30分左右，記者再次到漯河西站，發現喊客拉客行為更加猖獗，出站口附近，聚集了約20人。但沒過一會兒，他們似乎發現了記者在錄像，四散而去。整個暗訪過程，記者未發現交通部門、公安部門的工作人員前來管理。
漯河西站附近的一名安保人員告訴記者，有關部門整治過喊客拉客亂象，也有一定效果，但隨著時間推移，喊客拉客亂象死灰復燃。“他們采取的是‘游擊戰’，有列車到站，就立刻出現；平時要么躲在黑暗處，要么坐在車里。”該名安保人員說，“到晚上沒人管了，他們就明目張膽地聚在出站口。”
此外，在當天的采訪中，記者還發現漯河西站附近的出租車、網約車存在亂停亂放現象，同樣需要整治。
責編：瘦馬 編審：陳向黨 終審：汪中東
